【摘要】：小金县交通局以实施交通促县、旅游兴县发展战略的县域经济发展思路为导向，在旅游兴县、交通桥梁、发展地方经济上挖潜力，以改善城乡结构，缩小差别，对认真贯彻中央关于大力扶持西部经济建设，抓好城乡以交通为主的基础设施建设，有效解决“三农”问题，确保稳定，全面建设小康社会具有很大的现实意义。围绕这一目标，该局在县委、县政府的正确领导下已敲定今后在抓交通建设、促县域经济发展、保持稳定上着手抓好几方面的工作。

　　【关键词】：交通建设,小金县交通局,发展

　　开启以交通建设拉动地方经济新理念，打通交通建设重要脉搏通道瓶颈，铸造以交通建设为龙头的经济发展支柱，狠抓基础设施建设，尤其是全面抓好交通建设，加快县域经济发展，有利推动社会进步，有利改善人居环境，有利促进国富民强。这是国民经济增长，国力增强，人民收入增加，社会稳定的必然所向，更是时代发展的要求。国家和人民的需要，对研究如何抓好交通建设，展示路通百业兴的经济价值有着非常重要的意义。

　　近年来，小金县交通局围绕上述理念，在小金县委县政府的坚强领导下，以乡村公路建设为突破口，在交通建设事业上狠下功夫，为地方经济发展作贡献。研究交通建设构建和谐社会;研究交通建设与县域经济发展;研究如何更有效改善人居环境、提高人们生活水平和改善生产条件;研究如何以交通建设促进革命老区光荣史、红色文化传承，是该局长期以来的工作方向和力量源泉。交通是地方资源走向市场的交往主体，是地方经济发展、社会进步的标志，深受人们的关注。改革开放30年来，小金人民以交通建设的快速发展而欣慰，同时感悟着发展与建设交通运输是关键的重要性，党的十六大明确提出“壮大县域经济”后，小金县委县政府历届班子站在发展的高度，把加快县域经济发展、狠抓交通建设为龙头纳入工作重要议事日程，并在县交通局全员职工的共同努力和全县人民的携手配合下，开放年间的十年里艰辛修造乡村公路，四次大的建设举措令人瞩目。

　　1996年冬，以巴郎山公路大会战不等不靠、苦干、实干加大干的小金精神为动力，赢得川内好声誉，极大地鼓舞着小金人民艰苦创业、大兴土木修造和改善乡村公路的决心和斗志，先后修造乡村公路134条1000多公里。在严寒的隆冬，小金老百姓无论是男女老少总是利用冬闲时间全体动员苦干在修路工地，还在喂奶的母亲干脆把婴儿圈放在工地冒着雪花修路、与贫困挑战的壮锦画卷，感天动地!有记者赞叹小金惊人的修路干劲儿和县交通局技术指导与领导管理方略，铁锹、铁锤、钢钎的敲击声、号子声，响遍山谷，新修和改建的公路好似圣洁多彩的经幡又如洁白的哈达，那“崇山峻岭、千飘万带”的盘山公路与山水共舞，好壮、好美!不到2年时间，基本实现全县村村通车路，相继完成县城通往红军翻越的第二座梦笔大雪山至阿坝州府马尔康县143公里四级公路的加宽改造。这一时期，小金的苹果、梨子、花椒、绿豌豆、高山胡豆运到外地成为特产俏货，吸引着多少商家车来人往，给这里的老百姓带来了少有的经济收成。物流兴旺，大大促进了小金的兴盛和发展，各项事业稳步推进。

　　2003年，在小金县委县政府的高度重视下，县交通局再次把握时机，了解人们的所需和所盼，积极争取政策支持和上级的关注，再次打响改善人居环境交通先行的乡村公路加宽改造优化战斗，用行动鼓舞广大群众团结一心，以“要致富先修路”的呼号，切实作好交通建设这篇大文章，精心规划和设计，不仅将原有的100多条乡村公路作进一步的扩建改造保质量，而且对通往村组的机耕道也纳入加宽改造和优化的范畴一并实施，延伸支道300多条2000多公里，实现全县90%以上的村民小组通公路，同时完成小金通往四姑娘山、卧龙熊猫馆至汶川映秀镇171公里的映小路、小金红军翻越的第一座夹金大雪山通往雅安宝兴县189公里的小宝路和小金通往甘孜州丹巴县美人谷55公里小丹路的加宽改造建设，使小金跨越式发展再迈新步伐。小金也因交通的快速发展，2005年成功引进投资3600万元、年吞吐5000万吨苹果、年产值5000万元的凉山州延原苹果加工企业在小金开办果汁加工厂 ;2007年成功引进投资7000万元、年产值上亿元的浙江立业电子有限责任公司又一新生企业在小金落户;2008年?再次成功引进投资3200万元、年产值5000万元、年吞吐6万吨马铃薯的豪吉集团，投资在小金建成必喜食品有限公司，为地方经济建设、财政增收拓宽了重量级渠道。

　　2006年，国家的温暖工程再次进入红色小金，国家村级公路以10万元/公里的通达工程又在小金试点启动，为高效优质修造村级公路，小金县交通局按照县委县政府的指示，不再取用过去不等不靠、苦干、实干的拼搏劲，而是把大量的人力物力解脱出来干好其他工作，用现代化的大型机具挖掘和找平碾压，保障公路的坡度和等级质量，并对通往外界的四条交通运输线的警示设施、安全护栏作彻底的充实和更新，全面安装，以交通生命工程为出发点，有效提升了通达工程和物流脉搏的潜在功能。

　　2007年，眼看即将完成的小金通往卧龙、耿达、映秀、都江堰至成都的经济命脉线——小金至映秀171公里的映小路高等级公路，尚未进入竣工验收，就被无情的大地震给毁了。昔日畅通便捷的交通要道没有了，人们到成都仅需6个小时左右的时间就抵达的舒适通道毁坏了。但是，我们有祖国、有党的关怀、有省州的关心支持、有江西省的大力援建，小金不孤单。天灾无情，人间有爱，小金又迎来了灾后恢复重建的大好时机，按照家宝总理的指示，以超前20年的发展速度搞建设，把灾区的各项事业建设得更好、更美丽，让灾区人民都过上好日子。小金通往外界的卓小路、小丹路、小宝路、映小路四条交通主干道以二级公路的高标准新建，整个项目前期工作已准备就绪，2009年3月将工程建设全面启动实施。2008年12月，国家交通运输部李盛霖部长在四川阿坝州调研时，通过听、看、问，同时审阅汶川、茂县、理县、小金等 六个重灾县的交通规划与建设成果后，感慨地说，四川的各级领导非常重视交通桥梁建设，为地方各项事业的发展做出了努力和贡献。虽然地震灾情严重，但是，我坚信，在党和政府的关心支持下，四川灾后的交通规划重建一定会做得更好。

　　一是结合灾后重建搞好规划狠抓交通建设。加快交通建设是改善环境、解决问题、发展县域经济的关键。抓好交通建设拓展经济领域，营造优良的投资环境和人居环境，是继小金经济发展战略思路，打好旅游、石材、老区历史文化“三张牌”之后有效打造全县招商引资谋求发展的又一新举措。该局决心力求营造最安全、最稳定、最和谐的环境，让投资者满意、放心，安全。让旅游者感到轻松、和谐、开心、赏美;让全县人民的生产生活条件得以改善，建好美好家园。

　　二是在交通建设求发展活动中，立足长远，从解决具体问题入手，添措施，求保障，依靠基层，依靠群众，创造性地开展工作，打牢基础建设，促进县域经济持续发展。

　　三是在今后的工作中，只要有利于拓展交通建设、有利于经济发展、有利于革命老区红色旅游兴旺、促进社会安宁的政策和项目就努力去争取、去作好，不断总结交通建设促经济发展工作的好经验、好做法。

　　狠抓以交通为主的基础建设，努力营造平安稳定的社会环境，促进“三个文明”协调发展，促进红色小金、红色旅游的更加知名和品位提升，更好地服务和保障交通建设，切实有效地促进全县经济建设和全面进步，让小金修路苦战精神“崇山峻岭、千飘万带”的盘山公路村村通再上等级、对外交通要道再展风采，就是小金县交通局的进取目标和美好夙愿。