论文摘要：城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。本文主要通过对国内城市轨道交通通信系统方案进行概述，依据天津城市轨道发展情况，提出天津城市轨道交通通信系统的方案建议，以期更好的服务于天津城市轨道交通事业的发展。文章发表在《中国管理信息化》上，是通信论文发表范文，供同行参考。

　　论文关键词: 通信系统　保障系统整合

　　世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。轨道交通线路和里程排名全国前五的城市为北京、上海、重庆、广州、深圳。

　　1、国内轨道交通通信系统现状概述

　　目前我国城市轨道交通建设已进入一个高潮时期，包括天津在内的北京、上海、广州、深圳、西安等城市已建成一条或多条地铁线路。沈阳、青岛、武汉等也即将迈入地铁时代。在城市轨道交通系统中，通信系统承担着地铁工作管理人员间、各系统之间信息及时沟通的重要使命，为列车之间安全、可靠运营提供通信保障。

　　2、天津城市地铁发展现状

　　天津从1970年开始兴建地铁，2010年天津地铁客运量已经达到4181.15万人次。天津轨道交通规划总体分为四部分，分别为M、B、Z、C线。M是指中心城区轨道交通，包含目前已开通的地铁1号线、正在施工的2号线、3号线，B是指滨海新区轨道交通线路，Z是指市域轨道交通线路，沟通中心城区、滨海新区和天津市内各个区县，C是指海河中游轨道线路。无疑，未来在天津城市轨道快速安全发展过程中，科学有效的通信系统将会扮演越来越重要的作用。

　　3、天津地铁通信系统设计方案建议

　　以下主要对天津地铁通信系统主要子系统提出建议方案，以期更好的服务天津地铁建设发展。

　　3.1通信系统主要设备构成

　　天津地铁通信系统主要设备应包括传输节点设备、无线集群中心设备、集群基站、光纤直放站、调度台、车载台、固定台、手持台、中心程控交换机、车站程控交换机、模拟电话、数字电话、传真机、调度电话、调度分机、广播控制盒、广播控制系统、广播终端一级母钟、二级母钟、子钟、摄像机、隔离变压器、视频矩阵、编码器、解码器、交换机、服务器、磁盘阵列、控制终端、录像回放终端、不间断电源、配电柜等。

　　3.2通信系统主要功能

　　天津地铁通信系统将主要为车辆段、客运调度、行车、灾害预防等提供保障和服务，为通信系统及其其他子系统提供信息联络途径

　　3.3通讯系统主要内容

　　电话子系统

　　系统可采用控制中心与专用电话系统合设交换机的方式，在控制中心设置数字程控交换机，在各站、车辆段、停车场设置带交换功能的远端模块。设置合一型集中网管设备，控制中心设一台中心维护管理台用于对全网设备进行维护管理，控制中心公务专用综合电话交换机配置维护管理台、PC话务台、测量台、语音台。站、段、场远端模块配置网络型集中网管接口。

　　4. 结束语

　　天津地铁已经进入大发展时期，未来天津多条城市轨道通车后，将会使天津进入名副其实的地铁时代，地铁通信系统是保证地铁安全有效运营的先决条件。地铁通信系统作为一个专用网，今后的发展趋势是在系统更加安全、可靠的前提下，满足多种类型数据的传输，实现系统功能的高度集成化。目前通信技术正在以前所未有的速度发展，我们也必然要密切跟踪这些技术发展，以期更好的实现服务我国地铁事业发展的目标。

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　　参考文献：

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　　[3]魏晓东.城市轨道交通自动化系统与技术. [M].北京：电子工业出版社,2008.

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