我国的国际油田开发企业，在国外承包油田勘探、开发等项目时，所需设备、物资（简称货物）等多从国内组织、采购，在通关（办结海关、商检等业务）后，通过海运、空货运等方式运至业主所在地，在这个过程中，物流成本控制是至关重要的。
物流成本是指生产经营过程中所发生的各种费用的总和。国外油田勘探开发的物流成本，一般包括包装、仓储、海关商检、港口、国际国内运输等物流活动所发生的成本。
成本控制，贯穿于各个阶段。以下对如何进行物流成本控制进行初步的探讨。
- 周密的计划。计划是项目成功的基础，应周密、科学、可行，要做到物流合理化、最优化。这是降低物流成本的关键因素。在制订计划时，应综合考虑，根据业务的整个流程来设计、规划。准确计算货物的体积、重量，争取不超标。装运前计划好货物的摆放位置，有效利用运输工具的空间，最大限度的利用舱位，减少舱位占用，节约成本。
- 物流活动成本控制。物流活动由货物包装、仓储、海关商检、港口、国际国内运输等项工作构成。可分为显性物流活动和隐性物流活动两种。货物运输、搬运、仓储等有形活动就属于前者，而信息处理、订单处理等无形活动，则属于后者。本文主要就包装成本、装卸成本、运输成本、储存成本、以及配送成本探讨物流成本的控制。
①、包装控制：在选择包装材料时要进行经济分析。包装要适合国际货物运输，可重复利用，杜绝一次性包装，实现包装的标准化、国际化，从而节约包装费用。
②、装卸短捣成本控制：选用合适的装卸设备，科学规划装卸方式和装卸作业过程，减少短捣次数，缩短操作距离等。在上述过程中要确保货物的安全，降低装卸短捣过程中货物的损耗，缩短装卸短捣时间等。
③、运输成本控制：运输在其中占有很重要的地位，采取合理的运输方式，选择合适的运输工具，以最佳的路径、最快的速度、最少的时间将货物运至施工现场，确保工程如期开工，避免延期开工处罚。及时、准确、全面掌握运输市场信息等，对运输、仓储、港口、保险等费用标准清楚、明了。
④、仓储成本控制：仓储成本控制的目的是实现货物的合理储存，加快货物周转速度，降低物流费用，发挥物流系统整体功能。物流工作人员应强化仓储各种费用的核算和管理，有效利用和缩短储存时间等，搞好仓库管理。
⑤、配送成本的控制：加强配送的计划性管理，以最合理的配送方案解决配送需要与成本控制目标之间的矛盾。将长距离、小批量、多品种的商品配送整合起来，统一实施调度分配，并按货物的密度分布情况和时间要求，在配送过程的中间环节适当安排一些货物集散地，用以进行货运的集中、分检、组配。实行小批量、近距离运输和大批量、长距离干线运输相结合的联合配送模式。
3、加强物流质量、速度的管理。加强物流质量的管理是降低物流成本的有效途径。只有不断提高物流质量，才能减少并最终消除各种差错及事故。降低不必要的费用支出，降低物流过程的损耗，提高物流效率，从根本上降低物流成本。提高物流速度以减少资金的占用，缩短物流周期，降低存储费用，从而节省物流成本。
4、第三方物流服务。物流外包是控制物流成本的一种没常用方法。国外油田勘探开发工程承包企业可以将核心业务，如库存控制等由自己统筹管理，实施信息资源的最大范围的共享，使企业价值链发挥最大效益。而非核心环节，则通过外包的形式完成。一般来说，国际油田勘探开发工程承包公司通常拥有自己的物流部门，物流部门将报关报检、港口、国际运输等相关业务委托给国际货运代理公司，国际货运代理公司接受委托后转而向船运或航空公司租船订舱。在这种情况下，多一个代理环节多一份额外成本的发生。事实上，物流部门可直接向船运、航空公司询价、订舱。在国际航运市场多变的情况下，为规避汇率波动、运价上涨等，可与承运公司签订远期合同，有效降低风险。
5、加强物流成本的核算。对于显性物流完成周期内的物流成本可以根据物流成本发生的实际费用来核算。对于隐性物流完成周期内的物流成本，有的可以根据实际获得，不能通过实际获得的，可通过一定的定量分析方法来进行估算推定。采用作业成本法核算物流成本，显现各种物流费用。加强成本核算，生成经验参数，以便在以后的工作中通过纵向的比较，将历年的各项物流费用与本年度的物流费用加以比较，找出费用偏差的原因。将实际与计划比较，实际开支的物流费用与原来的物流预算进行比较，找出超支或节约的原因。通过不同作业环节的作业成本的计算获得的成本数据 ，可以清晰地说明物流成本增加的具体原因，从而为降低物流成本提供思路。
物流是当今社会的“第三利润来源”，是发展和维持可持续全面质量管理的主要组成部分，物流的一个重要目标是质量的持续改善。物流质量管理是指导全面成本管理的核心。运用科学的管理方法和手段，对物流全过程的成本控制，使物流成本质量不断得到改善和提高，增强企业在海外的竞争力。
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