摘要：本文以深圳市机场南路宝安大道立交钢箱梁施工技术为研究对象，针对钢箱梁悬臂吊装的施工技术进行探讨。文章主要介绍了钢箱梁临时支墩布置、吊车选型和吊装方法等内容。希望本文的探讨能够为相关领域提供一些参考。

　　关键词：宝安大道立交,悬臂,钢箱梁,施工技术

　　一、工程概况

　　宝安大道立交钢-混组合梁为跨宝安大道立交19#～22#墩，跨径组合(50+82+50)m变截面钢-砼组合梁。主桥的结构形式为左、右幅主梁，幅宽13.25m，主桥单幅由2个单箱单室组成，钢箱梁制作段最长单跨36m，最重梁段重213吨。因3#和4#临时支墩需避开现状宝安大道高压燃气管道、排洪箱涵和深圳地铁1号线，所以钢箱梁C段和E段分别悬臂9m，钢箱梁D段需悬臂吊装(如图1示)。

　　现状宝安大道南与深南大道相接，是深圳西部的主要客运干道，也是整个大珠三角沿珠江东侧的主要交通动脉之一，交通流量大;工程现场紧靠海域，风力大。钢箱梁悬臂吊装必须采用合适且有效的施工方法。

　　二.关键施工技术及施工难点

　　1、临时支墩的制作

　　1.1根据钢箱梁分段安装的要求，钢桥架设采用临时支墩，分段吊装架设方法。